拖拉庫時時勤保養莫使吐塵埃

柴油車輛的廢氣污染程度遠超過其他車輛；其空氣污染物主要為粒狀污染物(ParticulateMatter，簡稱PM)、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)。

柴油引擎汽車排放的粒狀污染物為柴油車最主要污染物，粒狀污染物不但使人產生厭惡的感覺，而且懸浮微粒會加重支氣管炎、哮喘症、循環系統疾病及流行性感冒等病症，其所含有未完全燃燒之多環芳香化合物，甚至會導致癌症，因此如何提昇環境空氣品質成為當務之急。

根據各縣市環保局檢測結果分析，柴油引擎車輛排放放黑煙的四大原因：

一、是進氣系統問題，包括阻塞、空氣導管變形、排氣管阻塞、增壓機不正常。
二、是噴油系統問題，包括噴射油量過量、噴油正時不正確、汽門間隙不正確、噴油嘴不良、噴射霧狀不良。
三、是駕駛操作問題，如變速配合不當、引擎溫度不良、超載急加速、使用不良油品。
四、是壓縮力的問題，如汽門洩氣、汽缸床沖損、噴油嘴墊不良、汽缸磨損或活塞環磨損等。

車主除了做好定期保養之外，平時也可自行檢查，排放黑煙情形也可改善。
如添加機油時，嚴禁嚴禁添加超過機油尺滿油位；柴油箱須保持清潔，蓋緊油箱蓋；嚴禁拆除噴射幫浦鉛封；第一次發動引擎，需熱車五分鐘使引擎達到正常工作溫度；起步時使用一檔輕踩油門；注意引擎聲響，不可使用三、四檔慢速行車硬拖引擎；發覺機油不正常消耗或引擎有故障應立即報修；在平路行駛時勿使用排氣剎車；上坡行駛應使用低速檔，若用高速檔及猛加油最易排放黑煙。

柴油車保養的基本條件除了定時換機油、空氣濾清器以外，正時器是佔很大的功用。
正時器的功用是使噴油時間能配合引擎轉速和負荷的變化，適當地提前或減晚，使柴油在最恰當的時刻完全燃燒，發揮最大效能。而經常檢驗及調整噴油正時，使其達到最佳霧化完全燃燒，可以減少排冒黑煙。

而柴油引擎各污染相關元件調修更換，更可直接影響黑煙排放：